MANAGED BY:
SENIN
27 JANUARI
UTAMA | BALIKPAPAN | SAMARINDA | PRO BISNIS | KALTIM | OLAHRAGA | HIBURAN | LIFESTYLE | KALTARA

LIFESTYLE

Minggu, 12 November 2017 06:50
Ingin Naikkan Tenaga, Tambah Langkah Piston
EKSTRA: Menaikkan kapasitas mesin jadi pilihan bagi penggila high speed. Khusus stroke up, biasanya diterapkan untuk motor balap. (ILUSTRASI/GUSTI AMBRI/KP)

PROKAL.CO, RODA dua didesain pabrikan dengan kapasitas yang sudah ditentukan. Dinyatakan dalam bentuk sentimeter kubik (cc) atau kapasitas mesin. Nah, kapasitas tersebut ditentukan oleh dua hal, yakni bore atau diameter piston. Lalu stroke, langkah piston.

Bagi beberapa pemilik motor yang tidak cukup puas dengan kapasitas mesin, dapat dilakukan dua cara, yakni bore up dan stroke up. Dijelaskan Muhammad Zaid Alkhairi, stroke up lebih unggul dari sisi ketahanan.

“Baik bore up atau stroke up itu tujuannya menambah tenaga. Memperbesar kapasitas mesin,” terang pemilik Zima Custom Garage, di Jalan MT Haryono, Balikpapan pada Kamis (9/11) lalu.

Keduanya dapat diterapkan pada jenis motor apa saja. Namun, kebanyakan pemilik roda dua lebih condong ke bore up. Disebabkan biaya setting lebih murah. Selain itu, lebih dianjurkan untuk penggunaan harian.

Sedangkan stroke up, lebih condong dipilih para pembalap atau untuk motor yang tujuannya adalah high speed. Ketahanannya menjadi nilai tambah. “Sangat jarang bahkan hampir tidak pernah yang minta stroke up untuk motor biasa,” ungkap Zaid.

Stroke up, yakni menaikkan langkah piston. Dilakukan dengan mengubah posisi poros piston agar jarak untuk naik-turun lebih jauh. Bukan berarti menambah panjang, hanya menggeser posisi. Akibatnya, tentu menjadi lebih panjang.

Walhasil, semua komponen pun harus mengikuti. “Ya panjang semua ‘kan jadinya. Itu yang bikin mahal, pengerjaannya juga lama,” terang Zaid. Dipilih para pencinta high speed karena mampu bertahan dan tidak gampang overheat.

Sedangkan bore up, pengaturan terletak di piston. Memperbesar diameter piston, otomatis memperkecil dindingnya. Akibatnya, tidak tahan dan gampang panas. Namun, bore up lebih banyak dipilih pengguna motor.

Dijelaskan, sudah banyak pabrikan yang mengeluarkan kebutuhan piston sesuai motor. Sehingga dari segi biaya lebih murah. “Intinya kembali ke pemilik kendaraan. Maunya apa?” kata dia.

Bore up dan stroke up hadir untuk menjawab keinginan pemilik motor yang ingin tenaga ekstra. Pilihan kembali ke pemilik. Namun tetap, sesuaikan kebutuhan dan keinginan. (*/rdm/ypl/k15)

loading...

BACA JUGA

Sitemap
  • HOME
  • HOT NEWS
  • NEWS UPDATE
  • KOLOM
  • RAGAM INFO
  • INSPIRASI
  • FEATURE
  • OLAHRAGA
  • EKONOMI
Find Us
Copyright © 2016 PT Duta Prokal Multimedia | Terverifikasi Dewan Pers