Mau Berjaya di Sektor Kelautan? Inilah Kuncinya

PRO BISNIS

Sabtu, 23 April 2016 06:40

Dikuasai Jawa dan Sumatra, Kawasan Timur Cuma Dapat 20 Persen

SAMAKAN PERSEPSI : Suasana Diskusi Kemaritiman Nasional di Hotel Olatinum Balikpapan.

Menjadi negara kepulauan, sektor maritim mestinya menjadi kekuatan utama perekonomian Indonesia. Sayang, segudang kendala masih menantikan pembenahan. Dari standardisasi infrastruktur, sampai belum meratanya aktivitas pelayaran.

DIKETAHUI, kontribusi sektor kelautan terhadap struktur perekonomian Indonesia hanya sekitar 20 persen. Dibandingkan negara yang didominasi daratan seperti Tiongkok pun, porsi itu lebih kecil.

“Porsi tersebut adalah urutan ke-27 yang terbesar. Negara-negara di luar kawasan (Asia Tenggara) yang tak lebih potensial, porsi kelautannya bisa lebih besar terhadap perekonomian. Dengan kondisi geografis kepulauan, harusnya kelautan ini menjadi penopang dominan,” ucap Direktur Operasional Pelindo IV Makassar Alif Abadi, dalam Diskusi Kemaritiman Nasional di Hotel Platinum Balikpapan.

Forum tersebut digagas tiga asosiasi. Yakni Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI), Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia (APBMI), dan Indonesian National Shipowners Association (INSA).

Alif menyampaikan, regulasi terkait kemaritiman sudah cukup banyak digulirkan pemerintah. Termasuk paket deregulasi yang beberapa kali dikeluarkan pada era kepemimpinan Presiden Joko Widodo, sejak tahun lalu. Kelemahan saat ini, kata dia, adalah sinergi antarpihak yang berkaitan dengan aktivitas laut.

“Kebijakan sudah banyak. Kita memang lemah dalam realisasi. Selain antara perusahaan dengan pemerintah, regulasi di pusat dan daerah pun ada yang masih harus disinergikan,” ungkapnya.

Di samping itu, Alif menambahkan, Indonesia juga membutuhkan aktivitas ekonomi baru lebih banyak. Aktivitas industri, kata dia, juga harus dikembangkan secara merata di setiap zona. “Soal kemerataan ini, tentu berkaitan dengan kawasan timur Indonesia. Sekitar 80 persen industri saat ini berlokasi di Pulau Jawa dan Sumatra.

Sementara dengan wilayah lautan lebih luas, kawasan timur Indonesia hanya dapat 20 persen sisanya. Tak heran, ekspor dan impor juga terkonsentrasi di barat,” jelasnya.

Kebijakan seperti direct call yang diberlakukan untuk Makassar, serta Balikpapan dan Jayapura, beberapa waktu lalu disebut Alif sudah tepat. Selanjutnya, kata dia, tinggal memastikan kesiapan infrastruktur pelabuhan dan terbentuknya jaringan pelayaran yang intensif. “Pelabuhan juga masih perlu banyak pembenahan.

Saat ini, 90 persen pelabuhan, terutama di kawasan timur, beroperasi dengan skala utilisasi kecil. Ini jelas timpang. Disparitas lain antara barat dengan timur Indonesia,” urainya.

Dia membeberkan, dalam 10 sampai 15 tahun terakhir, tidak lebih dari 1.000 meter persegi, infrastruktur pelabuhan yang dibangun dan dikembangkan Pelindo IV di kawasan timur Indonesia. Fasilitas pun masih sangat banyak difungsikan di lokasi yang bersifat existing.

“Banyak yang sekadar diperbarui, padahal itu pelabuhan dari zaman Belanda. Lokasinya sudah tidak ideal, banyak yang mepet dengan perkotaan. Untung saja, di Balikpapan sudah dipindahkan sejak 2011 lalu.

Di Samarinda sejak 2009. Makassar rencana dipindah tahun ini, dan tahun depan untuk Kendari. Kita mesti mempercepat langkah seperti ini,” urai dia. Alif mengingatkan, pengembangan infrastruktur juga harus dibarengi standardisasi. Terutama dalam sistem pelayaran.

“Mesti diupayakan multiport connectivity. Tak cuma antarpelabuhan, namun juga antarpelayaran atau pelaku-pelakunya. Belum lagi bicara standardisasi infrastruktur yang kasat mata,” pungkasnya. (man/lhl/k15)

BERITA TERKAIT

Jarah Minyak, Lima Tewas Terpanggang

<div> <div> <strong>PALEMBANG - </strong>Penjarahan minyak mentah milik PT Elnusa…

Jadi Posisi 3 Terbaik, Garuda Muda Terhindar Ketemu Korsel dan Siap Meladeni Uzbekistan

Mitos Atau Fakta? Bengkuang Dinobatkan Jadi Sayuran Ramah Diabetes, Ini Kadar Gizinya

Hasil Balapan MotoGP India: Marco Bezzecchi Juara, Quartararo Kembali Naik Podium

Timnas U-24 Kalah 0-1 dari Korut namun Berpeluang Lolos ke Fase Gugur

Jokowi Minta Setiap Bulan Ada Groundreaking di IKN Nusantara

10 Rahasia dan Khasiat Cengkih Bagi Kesehatan hingga Kecantikan

Berikut 10 Manfaat Jalan Kaki di Pagi Hari untuk Kesehatan Tubuh

Diduga Memuat Bahan Peledak, Sebuah Kendaraan Meletus Tewaskan 18 Orang hingga 40 Korban Luka

Liverpool vs West Ham, Misi Mustahil The Hammers di Anfield

Atletico Madrid vs Real Madrid: Sejarah Bukan Hantu buat Simeone

PRO BISNIS

Dikuasai Jawa dan Sumatra, Kawasan Timur Cuma Dapat 20 Persen

BERITA TERKAIT

BACA JUGA

Jarah Minyak, Lima Tewas Terpanggang